hk.appledaily.com/ 更新時間 (HKT): 2021.02.27 15:42   來到英國買了車，已很少叫Uber，很多優惠卷都過了期。反過來，有沒有機會由demand變成supply？本來也有可能，最近卻出現了變數。     英國最高法院就一群司機與Uber長達5年的訴訟作出裁決，司機可獲得法定勞工權益，包括最低工資、有薪假期等褔利。 雖然Uber馬上聲明判決僅限於涉訟的少數司機，對其他司機暫不構成影響。但要知道，Uber類似的訴訟，在英國還有大大小小近1000宗左右。   換言之，此先例一出，已為全職Uber司機打開缺口。縱使Uber千萬個不情願，亦需尊重法院裁決，給予旗下全職司機更多保障。 有人認為，由於英國最高法院有終審權，此例開後，Uber商業模式已分崩離析 – 至少在英國玩完 – 還會牽連其他的零工經濟（Gig Economy）行業。   在Uber以外，英國Gig Economy公司亦包括Deliveroo、Pimlico Plumbers、Taskrabbit等等。若問到，這是Gig economy末日嗎？我認為未必，但可以肯定成本上升無可避免，商業模式也需要調整。 調整方向很有可能是Gig economy和僱員關係的混合體。畢竟作為平台，不管物流或專業服務，若要維持服務水平，都不可能單靠業餘「炒散」。 英國最高法院對於「自僱」和「員工」的定義，最主要分野在於員工即使不願意工作，也沒有權利向僱主「說不」。相反，自僱者若不願意，可以拒絕客戶要求，「有得揀，先至係老闆」。箇中最大啟示，我認為是「等價交換」：追求保障，自然要犧牲若干自由；追求自由，則需以收入保障作代價。   零工平台初衷毫無疑問是好的，尤其是對於一心炒散的工作者。問題出在，對於全職工作者而言，平台無了期抽佣，以及工作保障不足，構成無可避免的矛盾。類似情況也出現在Amazon身上，也由於長尾的全職網店，渴望經營自己客戶關係，於是才有Shopify堀起。 而我始終相信，零工大台都不會倒下，但未來會出現更多工具及計劃，幫助專業工作者以自僱方式創業。這也是我跟拍檔們，深信英國的創業孵化器大有作為的原因。

  9/2/21 2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情讓人不敢掉以輕心，英國政府今天表示，該國境內的無證移民也能接種疫苗。 法新社報導，任何身在英國的人，不論移民身分為何，都可以向醫師登記，免費獲得疫苗。 英國邊境執法和調查非法移民是由內政部負責，職權還包括將無權居留者驅逐出境。 但英國衛生部已經明確向國民保健署（NHS）官員表示，民眾可以接種2019冠狀病毒疾病疫苗、接受病毒篩檢、獲得醫療服務，不必接受任何身分檢查。 一名政府發言人說：「2019冠狀病毒疾病疫苗將提供給任何在英國的人免費接種，無論移民身分為何。」 「我們會盡早與已和家庭醫學科醫師登記的人聯繫，我們也正努力和合作夥伴及外部組織攜手，聯繫尚未與家醫科醫師登記的人，以確保他們也能獲得疫苗。」 英國是全球疫情最嚴重的國家之一，已有超過11萬2000人因染疫喪命，正採取有史以來最大規模的疫苗施打計畫來擺脫這個情況。 目前為止，英國已經有1100萬人注射了美國輝瑞藥廠（Pfizer）與德國生技公司BioNTech合作研發的疫苗，或是牛津大學（Oxford University）和阿斯特捷利康公司（AstraZeneca）共同研發的疫苗。 但英國政府訂下的目標，是要在本週結束前，替風險最高的1500萬人接種疫苗。 英國境內有多少人沒有合法的身分，目前不得而知，根據一些估計，可能多達130萬人。

EPC「能源表現證明書」 現時英國法律規定，必須通過樓宇能源用度作評分才可以放賣或出租，尤其在英國很多建築都有很多年歷史，房屋結構陳舊，即使冬天在室內開暖氣也未必暖和。如果單位保暖程度有限，每月的電費開支可以很驚人。 這張「能源表現證明書」有限期為十年，評級由A至G不等，評級愈低、代表能源消秏愈大，當局有規定單位的「EPC」評級低於「E」級是不可出租的。但如果一年內使用不足四個月、或使用面積少過50平方米建築、在倫敦整個單位月租低於1,000鎊、或在英格蘭及威爾士等其他地方的租金低於250鎊才可獲豁免。 單位是否符合「電力安全」及「氣體安全」 根據英國的消費者保護法(Consumer Protection Act)，規定業主有法定義務提供電器設備是否安全，不論是新舊或固定電器設備，亦需要經培訓電力工程試作檢測，進行俗稱「PAT Test」的測試。另外還需要每年進行一次氣體供應及燃氣用具檢查，需在住客居住28天內提供予住戶。